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玻璃钢隔离栅立柱在保沧高速中的应用
作 者:曹学英
来 源:保沧公司
添加时间:2017-02-15

高速公路隔离栅是一种常用的交通安全设施,安装于高速公路两侧,保证行车安全的一种护栏网。 通常隔离栅由立柱和刺丝(或网片)组成。隔离栅立柱质量的优劣直接影响隔离栅的使用寿命,同时给高速公路安全提供保障。

一、工程概况

保沧高速公路原设计采用GRC复合隔离栅立柱,有着造价低、重量轻、施工方便,且立柱材料无回收利用价值不易被偷盗的特点,但在实际使用维修过程中却存在抗腐蚀性差、易老化、抗折强度低等缺点,尤其是在农作物收割季节,沿线百姓在隔离栅上堆放农作物秸秆,耕种机械或拉运车辆对隔离栅立柱刮蹭均会造成隔离栅立柱大面积折断,造成反复维修现象。针对此种情况,我们努力探寻一种易施工、抗折强度高且耐老化材料—玻璃钢隔离栅立柱,在保沧高速沿线试用。

二、玻璃钢隔离栅特点

(一)玻璃钢材料采用优质无碱金锅纱长玻璃纤维,采用拉挤工艺生产,将长玻璃纤维纱在强力拉直状态下与树脂浸润热固,为高强度抗弯折、抗冲击型材,再制作为立柱结构。玻璃钢材料本身具有耐久性强、防腐性能好的特点。

(二)隔离栅立柱外观尺寸符合图纸设计,玻璃钢材料采用中空设计,壁厚约3-4MM,顶端设有橡胶柱帽。单根玻璃钢立柱重约3kg,便于施工运输、安装。

 

(三)玻璃钢隔离栅立柱抗折强度高,耐久性好。

 在玻璃钢隔离栅立柱在施工前,对三种不同材质的隔离栅立柱进行了简单的抗折及挠度试验。试验粗略模拟隔离栅立柱受力变形情况,借助简单工具,拟设隔离栅受力支点,保持支点固定间距,通过不断增加隔离栅立柱承重荷载,测量隔离栅立柱的变形,对比不同材质的隔离栅立柱的抗折强度和刚度、挠曲度。

通过现场试验数据对比可推断不同材质隔离栅立柱抗折强度大小为:FRP隔离栅立柱(空心) >FRP复合隔离栅立柱(实心)>GRC复合隔离栅立柱。

刚度大小为:FRP隔离栅立柱(空心) >FRP复合隔离栅立柱(实心)>GRC复合隔离栅立柱。

玻璃钢隔离栅立柱在保沧高速中的应用5本.jpg

FRP玻璃钢隔离栅立柱(空心)具有综合造价低、抗折强度高、重量轻、耐候性好、防腐防盗、节能环保、便于运输安装等优点,是高速公路隔离栅立柱材料首选。

三、施工工艺流程

玻璃钢隔离栅立柱施工工艺简单易操作:

(一)对原有损坏隔离栅立柱进行清除,并对埋置混凝土内的材料进行清理。

(二)对原有立柱混凝土基础位置对水钻进行打孔,打孔深度控制在30cm左右,将玻璃钢立柱放置于孔内,并采用水泥砂浆进行四周填塞、固定,确保立柱结实、稳定。

(三)对安装好立柱进行挂刺丝,并安装好橡胶柱帽。

四、玻璃钢隔离栅立柱在保沧高速的应用

(一)保沧高速自2013年起采用玻璃钢隔离栅立柱对原有GRC复合立柱倒伏立柱进行更换,截止目前已使用玻璃钢隔离栅立柱 42400余根,维修隔离栅106000延米,占全线双向240公里已完成约44%。

(二)新更换的玻璃钢隔离栅立柱不仅颜色鲜艳,绿化环保,而且抗倒伏能力强,自2013年更换以后,除人为故意损坏外,出现倒伏现象不足更换总量的1%。

玻璃钢隔离栅.jpg

五、结束语

玻璃钢隔离栅立柱(空心)具有综合造价低、抗折强度高、重量轻、耐候性好、防腐防盗、节能环保同时具有便于运输、安装简便等优点,能有效延长高速公路沿线安全设施使用寿命,减少了维修频率,达到降低养护费用的目标,是高速公路隔离栅使用的理想材料。

              


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